blogs

Category: Preparations (Page 1 of 2)

Visa

Hoe gaat een B1/B2 Visum / ESTA aanvraag in zijn werk?

B1/B2 Visum voor de VS

Omdat we op de fiets in het uiterste noorden van Alaska (Deadhorse) beginnen met fietsen hebben we een B1/B2 Visum voor de Verenigde Staten nodig voor de tijd van 6 maanden.

Normaal als je voor een toeristisch verblijf naar Amerika wil heb je als Nederlander geen Visum nodig, wel moet je daarvoor aanmelden op de ESTA-website en mag je dan zonder problemen, mits je natuurlijk niet gaat werken, 90 dagen maximaal in de VS verblijven.

In ons geval konden we helaas niet van deze 90 dagen regeling gebruik maken. In eerste instantie hadden we nog de hoop dat dit wel het geval zou zijn omdat we natuurlijk vanaf Alaska eerst nog weer Canada gaan doorkruizen maar helaas wordt Canada in de tijd dat we fietsen meegerekend. Waarschijnlijk is deze regeling bedacht zodat mensen niet even een dag de grens over gaan om vervolgens weer opnieuw 90 dagen in Amerika kunnen verblijven. Deze regeling geldt trouwens ook zo aan de kant van Mexico.

Bij het aanvragen van een B1/B2 visum hoort ook altijd een interview bij het consulaat voordat je überhaupt goed of afkeuring voor het visum krijgt. Als je reist met en partner dan kan je dit aangeven op het DS-160 formulier zodat je later ook samen het interview kan doen.
Voordat we de aanvraag van het B1/B2 Visum konden beginnen hebben we bij een erkende fotograaf pasfoto’s laten maken die voldoen aan Amerikaanse ESTA pasfoto eisen.
Daarna zijn we pas begonnen met de aanvraag op de website (ceac.state.gov), Dit heeft als voordeel dat als je later voor het interview op de consulaat komt je zeker weet dat je niet gehaast in Amsterdam een fotograaf moet zoeken die uiteindelijk nog de vereiste pasfoto’s kan nemen. Plus het is een hoop minder gestress om nog weer op tijd terug bij je afspraak op het consulaat te komen.

Het DS-160 formulier:
Dit formulier vul je online in en moet uiteraard volledig en geheel naar waarheid worden ingevuld. Als je begint moet je bovenaan eerst aangeven in welk land je de aanvraag wil doen. In ons geval was dit dus in Netherlands, Amsterdam.
Het zijn behoorlijk wat vragen o.a. over je familie, wat voor werk je doet en of je bijvoorbeeld van plan bent in de VS te gaan werken en noem maar op. Het lijkt oneindig door te gaan, maar neem van ons aan de vragen houden een keer op en zijn prima te beantwoorden. 😉

Afspraak maken bij het consulaat:
Nadat je het DS-160 volledig hebt ingevuld ga je naar de website waar je de afspraak kan maken.
In ons geval hadden we een tussenpersoon ingeschakeld die de afspraak voor ons regelde. Zij hadden daar van ons het DS-160 nummer per persoon/aanvraag voor nodig en een lijstje met dagen /tijdstippen wanneer wij in Amsterdam konden komen i.v.m. het plannen van de afspraak.
Wel is het nog belangrijk om de betaling van het visum en bevestiging van de afspraak uit te printen. Het kan zijn dat ze deze willen zien tijdens de afspraak bij het consulaat.

Wat namen wij mee naar het interview:
Het komt helaas nog steeds voor dat er mensen worden afgewezen omdat ze niet goed genoeg voorbereid naar het interview gaan en niet de juiste informatie kunnen aanleveren tijdens het gesprek. Je moet vooral kunnen aantonen dat je binding hebt met Nederland en dat je voldoende financiële middellen hebt om niet te hoeven werken. Alles wat bewijst dat je een bepaalde binding hebt met Nederland en dat je kredietwaardig genoeg bent is handig om mee te nemen.
In ons geval was dat het volgende:
- Paspoorten
- Pasfoto’s (voor een VS Esta, dus 5x5cm en witte achtergrond)
- Bevestiging van de afspraak
- Confirmation Ds-160 formulier Arjan
- Confirmation DS-160 formulier Kim
- Koop overeenkomst huis
- Verhuur overeenkomst huis
- Rekeningoverzichten van de bank met stempel en handtekening van de bank. (zorg wel dat je echt de afschriften bestempeld krijgt waar bedragen op staan, niet alleen een formulier bij de bank dat je kredietwaardig bent dit is namelijk niet voldoende)
- Jaarstukken eigen bedrijf
- Jaaropgave + laatste salarisstrook
- Intentieverklaring van werkgever (indien van toepassing)
- Betalingsbewijs visum
- Globetrotter verzekering polis
- Route die we door de Verenigde Staten afleggen
- Tijdsplanning door de Verenigde Staten
- Budget overzicht
- Internationale trouwakte
- Geboorteakte kind

Ons interview op de Amerikaanse consulaat:
Op 16 april was het dan eindelijk zover. We hadden een afspraak op het consulaat in Amsterdam en wel om 8.20u. Nogal vroeg als je helemaal uit Almelo moet komen rijden, dus hebben we er maar van de nood een deugd gemaakt en hebben de nacht ervoor in het Botel aan het IJ geslapen zodat we de volgende morgen op tijd op onze afspraak konden zijn.
Handig om te weten dat je je telefoon gewoon mee naar binnen mag nemen, deze moet je bij binnenkomst aan hebben staan en moet je de beveiliging kunnen laten zien dat je bij de instellingen je bluetooth hebt uitgeschakeld. Helemaal je telefoon uitschakelen mag niet. Als je dit dus wel doet moet je weer opnieuw buiten je telefoon aanzetten voordat je weer naar binnen mag. Laptops echter zijn verboden om mee naar binnen te nemen. Mocht je deze bij je hebben, dan moet je zorgen dat je deze, of achterlaat in je auto, of ergens anders tijdelijk ziet op te slaan. Met laptop wordt je onder geen beding binnen gelaten!
Eindelijk binnen moet je door een metaaldetector (net als bij de douane op Schiphol) en je bagage door de X-ray. Wij moesten onze tas achterlaten bij de ingang die we bij vertrek weer op mochten halen.

Als eerste kom je in een ruimte waar aan de linkerkant een balie staat met een Nederlandse medewerker van het consulaat. Zij checkt je DS-160 formulier en vraagt waarom je de aanvraag komt doen. Vervolgens stonden we in de rij voor het volgende loket waar we weer door een Nederlandse medewerker werden geholpen. Zij nam onze paspoorten in, de losse pasfoto's werden gecheckt en er werden vingerafdrukken van al onze tien vingers genomen. Daarna moesten we in de wachtkamer wachten totdat we werden omgeroepen voor het definitieve interview.
Na een tijd gewacht te hebben mochten we bij het loket komen waar een Amerikaanse medewerker ons een interview afnam. Hij wilde weten waarom we de aanvraag kwamen doen, of we wel of geen werk meer hadden en hoe we dit dachten te bekostigen. Na ons antwoord dat we daarvoor gespaard hadden wilde hij heel graag onze getekende bankafschriften zien. Hij wilde er zeker van zijn dat we inderdaad wel genoeg geld bij ons hadden zodat we in Amerika niet zouden gaan werken. Wat we na Amerika in Mexico zouden doen maakte hem niks uit grapte hij nog en daarna wenste hij ons veel succes en konden we gaan. Hij zei dat we onze paspoorten met visum binnen 3 werkdagen weer thuis bezorgd zouden krijgen en dat was ook zo.

Het werkelijke interview duurde hooguit 10 minuten maar alles bij elkaar hebben we zeker een dikke twee uur bij het consulaat besteed.

Onze uiteindelijke ervaring bij het Amerikaanse consulaat was goed. Bij ons verliep alles volgens plan en we waren niet al te zenuwachtig meer toen we eenmaal daar waren. De dagen ervoor waren daarentegen wel zenuwslopend, maar vooral door onze goede voorbereiding voor de tijd ging het op de dag vol zelfvertrouwen met een beetje gezonde spanning.
We waren wel super blij toen we de good luck van de medewerker te horen kregen!

America here we come!!!
America here we come!!!

bikepit

D-Day on Iceland

De laatste weken voor vertrek

De laatste weken voor vertrek waren druk en hectisch. Kim was al drie weken voor vertrek vrij van haar werk en heeft dus al enorm veel kunnen doen. Er moest tenslotte veel uitgezocht en ingepakt worden. We waren begin april, in het paasweekend, nog even een laatste nachtje wezen proefdraaien op Farmcamps De Boderie in Albergen. We stonden daar letterlijk en figuurlijk onder de rook van het Harbrinkhoekse paasvuur.

Paasvuur

Arjan was tot eind april nog druk in de weer om zijn bedrijf in goede orde achter te laten en over te dragen. TPevents zit aan het begin van het seizoen dus al lekker druk. Dit maakte dat hij de voorbereidingen in de overgebleven uurtjes moest doen. Inderdaad hectisch dus...

TPevents

Ergens in deze weken zijn we ook nog "even" naar de Amerikaanse ambassade in Amsterdam geweest om een B1/B2 visa te regelen zodat we een half jaar in de US mogen verblijven in plaats van de standaard 90 dagen waar we nooit genoeg aan hebben als we alles fietsend willen doen. De hele aanvraag ging gepaard met een persoonlijk interview maar hierover later in een andere post meer.

De laatste week voor vertrek hebben we ons hele appartement uitgeruimd en schoongemaakt, deze zou tenslotte verhuurd worden, waardoor het voelde als een verhuizing. Zo'n 50 dozen + losse spullen vullen nu de ooit bijna lege zolder van Arjan's vader. Ondertussen ging het tassen inpakken ook gewoon door. Verzekeringen en andere vaste lasten moesten worden opgezegd. Daarnaast moesten we naar de gemeente om ons uit te laten schrijven. Ben je langer dan 8 maand uit Nederland dan is dit verplicht, de zorgverzekering moet dan ook opgezegd worden.

afsheid1

Als “verrassing” was er exact een week voor vertrek een afscheidsfeest georganiseerd bij ons scouting clubgebouw. Gezelligheid, leuke mensen, een muziekje, een biertje en een gezellig kampvuur, wat wil je nog meer? Marleen bedankt!

afscheid2

Sommige mensen konden maar geen genoeg krijgen van het afscheid nemen dus de laatste dagen voor vertrek hebben we uitsluitend buiten de deur gegeten en gedronken. We zijn nu dus vet genoeg om de arctische kou te kunnen doorstaan. (Geloof het of niet, we zijn beiden op ons zwaars van wat we ooit gewogen hebben. De hele winter door hebben we alles gegeten om zoveel mogelijk reserves op te bouwen.)

D-Day

Het afscheid nemen op Schiphol viel zwaar. Na een nacht van diepe slaap en na alle spullen bij elkaar te hebben gezocht op naar de plek des onheils, de departure gate van Nederlands grootste luchthaven.
Tranen werden gehuild en laatste dikke knuffels werden gegeven en ontvangen. 1,5 jaar is dan ook niet niets. Afscheid nemen van diegene waar je van houdt is gewoon k*t.

De vlucht zelf verliep als gepland ondanks alle stakingen door het bagagepersoneel van Schiphol.

Kustlijn

Bye Bye NL

We vertrokken bij 26 graden uit Nederland, we kwamen aan in IJsland bij 6 graden met hier en daar een vlok sneeuw. Luchthaven KEV leek in niets op Schiphol. Grouw, klein en koud. Erg back to basic.

De bagage en fietsen welke we bij vertrek allemaal bij elkaar achter hadden gelaten bij de "oversized luggage" afdeling werden bij aankomst via verschillende kanalen weer door de IJslandse luchthaven naar buiten gespuwd. Het mooie van KEV is dan wel weer dat ze er een Bike Pit hebben. Een omgebouwde zeecontainer met aan één kant geheel glas, een verwarming en alle mogelijke gereedschappen om een fiets in elkaar te zetten. (Ze passen nou eenmaal niet in z’n geheel in een fietsdoos, welke verplicht zijn bij luchttransport)

Bike Pit

De dozen hebben we op onze doorreis naar Alaska ook weer nodig dus zo goed en kwaad als kon hebben we ze achter op de fietsen geknoopt.

Boxes on bikes

We hadden vanuit Nederland een slaapplaats geregeld via de Warmshowers community. De couchsurfing voor fietsers zeg maar.
Simon Halldórsson onze host liet ons weten wel een slaapplek voor ons te hebben voor de hele week. Hij zelf is Hut Ranger in een National Park ergens in het midden van IJsland en zou niet thuis zijn tot halverwege de week. Zijn moeder zou er zijn om even de sleutels van zijn appartement af te geven, inclusief wat uitleg. Goed geregeld en erg gastvrij dus...
Toen we eenmaal binnen waren en zijn moeder weg was hadden we zijn appartement in no-time omgedoopt in complete chaos met overal tassen, kleding en fietsonderdelen.

chaos at Simon's

De eerste avonturen op IJsland zijn inmiddels al beleefd maar daarover later meer...

360 Photo & video test

Testing stuff

We will take a Samsung Gear 360 camera with us to make 360 degrees pictures and videos from the places we cycle, camp and visit.
Underneath some testing.

If you find any problems or issues viewing them, please contact us.

360 test content:

Asia Washing

What we packed for an Asia trip in the old days

Back to 2002

In 2002, Arjan made a cycling trip through Southeast Asia with his friend Benno. The Asia trip started in Bangkok and ended up in China after crossing Thailand, Laos, Vietnam and the south of China, covering nearly 6000km.

krantefoto

Happy days in an 2002 local newspaper. .... Benno r.i.p. 🙁

Now it's 2018 and we're close to a next long trip. From an old computer harddrive we digged up the back-up from the website where we blogged on in the old days to see what exactly we carried with us back then.

The old list

The 2018 list will be online soon here.
For now, underneath the 2002 Asia list. Maybe interesting for you, maybe not at all:

Sorry it's all in Dutch...

Papieren:
paspoort (+ kopieën)
traveller cheques
bankpas (pinpas)
creditcard
dollars
contant geld
vaccinatieboekje (kopieën)
pasfoto's
verzekeringspapieren (kopie polisvoorwaarden)
copieen van alle belangrijke documenten
adressen en telefoonnummers familie en vrienden
adressen en telefoonnummers van ambassades en consulaten (lonely planet)
alarmnummers van verzekeringsmaatschappijen
telefoonnummers om betaalpas/ creditcard te laten blokkeren
nummers van travellers cheques
eigendomsbewijzen duurzame goederen
hulpverlenerspas reisverzekering
Lonely Planet reisgidsen(Z.O.Azie, Z.W.China, Tibet, Nepal)
kaarten van diverse landen

Gezondheid:
malariatabletten
diareetabletten (loperamide)
pleisters
pincet & tekenpincet
injectienaalden
jodium
paracetamol
waterzuiveringspomp
schaafwonderpoeder (dermatol))
deet en azaron (antiemuggenspul)
veiligheidsspelden
zoutpreparaat (O.R.S.)
gaascompressen
plastic handschoentjes
talkpoeder
sporttape
nagelknipper
leukoplast
miconasol-creme, tegen schimmelinfecties van de huid
gaaszwachtel
norrit
vitaminepillen

Fietsen:
De Fiets van Arjan:

Een aluminium mountianbike, de nodige modificaties zijn inmiddels achter de rug. (wielen, naven, banden, stuur, voorvorkveren, balhoofdlagers, voorbouw, zadel, dragers)

Frame: RedBull, aluminium
Groep: Shimano XT/XTR
Remmen: Hedraulisch, Magura HS22
Voorvork: RockShox Indy XC
Velgen: 40 spaaks 26"
Banden: Schwalbe Marathon XR 1.75
Pedalen: Shimano PD-M324 combi pedalen (aan één kant SPD)
Dragers: Staal, zelfbouw
Shifters: GripShift
Kettingbladen: 44/34/22
Cassette: 8 speed, 11-28
Tassen: voor; Vaude, achter; Karrimor, stuur;Vaude

De fiets van Benno:

Stalen trekkingfiets gebouwd door SNEL Tweewielers, Utrecht.

Frame: Snel Savanne, staal (uitvoering LXT special)
Groep: Shimano LT/XT
Remmen: Shimano V-brakes
Voorvork: RockShox Judy TT
Velgen: Mavic D521 sup, 36 spaaks 26"
Banden: Schwalbe Marathon XR 1.90, later Vietnamese en Chinese banden.
Pedalen: Standaard zonder SPD
Dragers: Staal, zelfbouw
Shifters: Shimano LX
Kettingbladen: 44/34/22
Cassette: 9 speed, 11-32
Tassen: voor; Orblieb, achter; Orblieb, stuur; Aldi, later Vaude

Reservemateriaal: (voor 2 fietsen):
2 buitenbanden
4 binnenbanden
20 spaken (3 verschillende lengtes)
2 kabels voor versnelling/remmen
8 setjes remblokjes
achtertandwieltjes (middelste 4 stuks) middelste voorblad achterderieurtandwieltjes
2 kettingen

Gereedschappen:
tandwielafnemer
tandwielsleutel
spakenspanner
kettingpons minimax
steeksleutels
inbussleutels
sterschroevendraaier
bandenplakspul

Toilletspullen:
toillettas
tandenborstel
tandpasta
shampoo/douche in een
zeep
scheermesjes en schuim
zonnebrand en aftersun
labelo lippenbalsem
oordopjes

Uitrusting met 2 personen:
tent (fjallraven 4 seizoenentent)
stalen grondpennen
cijferslotjes voor alle bagage
slaapzakken
matjes
touw
benzinebrander MSR XGK + fles & aansteker
2 pannen
2 mokken
bord & bestek
houten spatel
afwasmiddel
schuursponsje
2 theedoeken
dagrugzakje
multizakmes
watervaste lucifers
2 zaklantaarns (hoofdlamp)
kompas & GPS Garmin Etrex (met stuurbevestiging)
fototoestel (EOS 50e), diarolletjes en reservebatterijen
mobiele telefoon met abonement (goedkoper)
kabelslot (op de fietsen zit niet standaard een slot)
2 geinpregneerde klamboes
afsluitbare plastic zakjes
notitieboekje met pennen
moneybelt en een riem waar geld in kan
wereldstekkker
wereldontvanger
MD speler met LP functie (Sony mz-r500)

Kleding per persoon:
3 fietsbroeken
1 paar losse beenstukken
zweetshirts ( 2 lange mouw en 1 korte mouw)
4 paar fietssokken
vrijetijds schoenen & sokken
1 paar fietsschoenen
5 onderbroeken
2 shirts lange mouw
4 shirts korte mouw
1 afritsbare broek
1 windjack
1 zwembroek
1 warme trui (fleece)
2 handdoeken
zonnebril
Teva sandalen
fietshelm

cycling planet

travel insurace

Long Term Globetrotter Insurance & Search and Rescue

Insurance

Insurance. It may sound boring and not particularly adventurous, but sometimes boring, non-adventurous things must also be considered.
The airline tickets were booked a while ago, at least that sounds a bit adventurous. We did not have any travel insurance so far. Yes, such an ongoing one of a few euros per month you can only use limited time but certainly not 1.5 years consecutively.

We are obliged to unsubscribe from the municipality because we will be away for more than 8 months. In addition, we also have to cancel our Dutch basic health insurance.

So we had to seriously look for a good travel insurance for a long term, covering as much as possible, and preferably not too expensive.

After searching a lot on the internet and requesting quotes here and there, we finally found one. The Alianze Globetrotter Insurance. This one will cover all possible uninsured for 1.5 years, completely tailored to our needs and certainly not too expensive. In fact, a Dutch basic insurance for 1.5 years is more expensive than our long-term travel insurance. We hope it's thrown away money anyway...

GEOS Search and Rescue

spot gen3

Furthermore, we have a satellite tracker with us that works anywhere in the world. The Spot Gen3. We use this so that you can follow us live on a map via our website.

We will expand this Spot Gen3 with the GEOS Search and Rescue service.
GEOS provides emergency rescue coordination and SPOT SOS/911 monitoring through the dedicated International Emergency Response Coordination Center (IERCC).

The IERCC is manned 24/7 with dedicated and highly trained operatives who have access to emergency responders worldwide to ensure that in an emergency our situation will be dealt with efficiently and we will receive the resources we need. In fact, the average response time from the receipt of our 911/SOS message until referring an emergency responder is only 11 minutes, wherever we are in the world. Save feeling 🙂

search & rescue

Youtube Vimeo

Getting Inspired

Vimeo and YouTube are great for getting inspired

As sort of preparation for our trips we watched, and still watching a lot of online movies about cycling, about mad people doing great things in the outdoors, about adventure.

Underneath a handfull of our favorite online adventure movies. Have fun watching them.

Not about cycling but still great to watch:

happy newyear

A Few Months Before Kick-Off

Happy New Year!

The December holidays are over, the new year has started. 2018, for us the year of leaving everything behind us.

We will leave in early May. May 6 to be precise, we fly to Reykjavik for a stopover of 7 days to fly to Alaska from there.

With only 4 months left in the Netherlands it starts to tickle now and we start getting a little nervous.

We still have to do a lot of things before we can step on the bike without worrying;
The last vaccinations have yet to be achieved, the ESTAs for America still have to be arranged, storage for our household needs to be found, we are still looking for new tenants for our house, we still have not found sleeping bags that we like, long term travel insurance still have to be arranged, in our daily work a number of things have to be organized and also for Maud a first ticket to Canada has to be planned.

Besides that, we're still trying to decide if we want to be sponsored or not. Being sponsored sounds fun but also involves obligations. Obligations we might not be waiting for while on the road.
We have already decided that we want to link a charity to our trip again. We are not going to say what these are going to be yet.

Enough things to keep us busy in the coming months but one thing is certain, 2018 will be a fantastic year. Everyone's best wishes !!!

compass

Online Tour Tracker

Om onze volgers thuis of op vakantie makkelijk op de hoogte te kunnen houden van hoe ver we zijn met onze fietstocht hebben we hieronder een kaart geplaatst waar de punten op komen te staan waar we hebben ingecheckt.
Dit zullen niet alleen de overnachtingsplekken zijn maar ook leuke of interessante dingen die we onderweg tegenkomen. Er kan op de punten geklikt worden om de bijbehorende verhalen en foto’s te zien. Ook de gps data zoals hoogtes e.d. en de weersomstandigheden zullen te zien zijn. Uiteraard kan de kaart in en uitgezoomd worden om meerdere punten tegelijk te kunnen bekijken of juist voor meer details.

Om alle foto’s en dergelijke in een tijdslijn te zien klik hier! httP://trackmytour.com/PvCb8/e/

Cheers,
Kim & Arjan

basel

Voorbereidingen Basel-Rome

Met nog een maand voor vertrek richting Basel te gaan zijn de voorbereidingen in volle gang. De nieuwe fiets voor Kim is bijna klaar en wacht nog op de laatste onderdelen en de route is nauwkeurig uitgestippeld. De fiets van Arjan heeft ook nog wat aandacht nodig maar dat staat nog op de planning.

Mocht je benieuwd zijn naar de samenstelling van Kim’s nieuwe fiets of naar de route en hoogteprofielen scroll dan even door naar beneden 😉 

Fiets samenstelling:

Route inclusief alle hoogteprofielen, check:

Klik op de afbeeldingen voor vergrotingen.

 

 

 

 

 

Wordt vervolgd….

splugenpass

New Cycle Trip in Prospect

As the summer is slowly coming up we started making new plans. Another bicycle trip is already in our minds. The plan for so far; Catch a plane to Basel in Switzerland, pickup one of the Europe’s famous long-distance cycle routes and hit south via the Splugenpass to Liechtenstein, Austria and Italy to finally end up in Roma.

Since Kim’s long-distance bicycle is sold some time ago, the first challenge is to find or actually build her a new bike. The idea in this is to build up a new Surly LHT bike ourself so she will have an 100% customized steel horse on two wheels. Will be continued…

Page 1 of 2

Powered by WordPress & Theme by Anders Norén